Neue Kahn Felgen, präsentiert von Wheelsandmore

Gemeinsam mit der britischen Felgenmanufaktur Kahn-Design präsentiert Wheelsandmore, als offizieller Importeur, die neuen Radmodelle RS600, RSR und RSF.


Das sportlich schlichte Modell RS-R ist ab sofort in den Lochkreisen 5x120 und 5x130 und den Größen 9,5 + 10,5x22“ für z.B. Audi Q7, BMW X5, X6, Range Rover Vogue, Range Rover Sport, sowie Porsche Cayenne und Panamera bei Wheelsandmore erhältlich.
Gleiches gilt für das modern martialisch wirkende Aluminiumrad namens RS600, das für die Hinterachse als 11Jx22“ breite Version angeboten wird.


Krönender Abschluss der neuen Radkollektion bildet das konkav, sportliche Modell RS-F mit klassischen Y-Speichen, welches gleich in mehreren Größen offeriert wird.
In diversen Lochkreisen und den Größen 9,0+10,5x21“ eignet es sich hervorragend für die aktuellen Fahrzeugtypen der Hersteller Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Ferrari, Maserati sowie Mercedes Benz.


Seine größeren Brüder in 9,5 + 11,0x22 sorgen bei allen Modellen der bajuvarischen X5 und X6 Baureihe, sowie den kultigen SUV´s aus dem Hause Land Rover, wie Range Rover Sport, Discovery und Vogue für einen unverwechselbar, sportlich eleganten Charakter.


Speziell für den neuen Range Rover Evoque wurde es als 9x21 Zoll Rad entwickelt.

 

Weitere Informationen hält wheelsandmore auf den Webseiten:


www.wheelsandmore.de

www.kahn-felgen.net    

www.kahn-felgen.at

für alle Interessenten bereit.

Neue Wheelsandmore International Webseite

In Zuge der wachsenden Anfragen aus Kanada und den Vereinigten Staaten gestaltete die deutsche Tuningmanufaktur Wheelsandmore einen speziell diesem Markt zugeschnittenen Webauftritt.


Das gesamte Portfolio, der oftmals in Handarbeit hergestellten Produkte, wird auf der neuen internationalen Webseite umfassend dargestellt.


Sie erreichen die neue Präsenz unter:


www.tuning-wheels-exhaust.com

Mc Laren Mercedes SLR 722 "Epochal" by Wheelsandmore

Wieder einmal schöpft das Baesweiler Tuningunternehmen aus dem Vollen und veredelt nach Wünschen des Kunden einen Supersportler auf beeindruckende Art und Weise. 

Gemeinsam mit den Fahrwerksspezialisten von KW Automotive wurde ein, im Rennsport erprobtes, und in Zug- und Druckstufe einstellbares Gewindefahrwerk mit Gehäusen aus hochfester Aluminium Legierung entwickelt. Aufgrund der, auf den Boliden präzise abgestimmten Eigenschaften und der Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes, lässt sich das Geschoss nunmehr beherrschbarer und weitaus präziser steuern.

Bei Musterung des gewaltigen Leistungszuwachses erscheint die Verwendung des Rennsportfahrwerks zwingend sinnvoll. Wheelsandmore bedient sich hierbei seines High-End Programms und installiert dem V8-Front-Mittelmotor, neben einer angepassten Software, auch eine, im Austausch erhältliche, geänderte Kompressorübersetzung. Komplettiert wird die „Tuningkur“ mit einer handgefertigten Auspuffanlage, welche aus Sportkatalysatoren und zweier, per Fernbedienung steuerbaren Edelstahl-Endschalldämpfer mit Abgasklappen besteht. Die Tuningschmiede generiert durch die perfekte Abstimmung der edlen Komponenten eine gewaltige Maximalleistung in Höhe von 727 PS und 950 Nm Drehmoment.
In Zusammenhang mit diesem beeindruckenden Projekt sei am Rande noch erwähnt, dass sich, je nach finanzieller Freizügigkeit, durchaus auch Leistungssteigerungen jenseits von 800 PS realisieren lassen.

Aufgrund ihrer gewichtsoptimierten Eigenschaften haben die handgefertigten Schmiedefelgen des Typs 6Sporz² erheblichen Einfluss auf die verbesserten Beschleunigungswerte und die Leistungsentfaltung. Die High-End Felgen füllen die Kohlefaserkarosse an der Vorderachse in 9,5x20“ und an der Hinterachse in der Größe 11,5x20 Zoll mit Pneus der Dimensionen 255/30/20 und 305/25/20 aus dem Hause Dunlop perfekt aus.

Grenzenlose Exklusivität auch im Cockpit. Hier galt die Kundenvorgabe: Neues und Feines mit Stilelementen der raren 722 Edition zu kombinieren. Seinem guten Ruf folgend fertigte die Interieur-Manufaktur des Edeltuners entsprechend pompöse Ausstattungen in Leder, Alcantara sowie Carbon an und installierte aus seiner exklusiven Performance-Serie ein modernes Lenkrad mit Carbon Schaltwippen.

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Ferrari 599 GTO by Wheelsandmore

Mit dem Sondermodell 599 GTO und den weiter beschriebenen Tuningkomponenten komplettiert Wheelsandmore sein Portfolio für die sonst zumeist roten Renner aus Maranello.

Seinem Ruf als Individualveredler folgend, wurden auf Kundenwunsch sämtliche Performance-Produkte farblich an das schwarz-gelbe Gesamtkonzept angepasst.

Kleider machen Leute – Räder machen Autos

Schon alleine die Verwendung der 3-teiligen Schmiedefelgen 6Sporz² in den Maxi-Größen 9,0x21“ und 12,5x21“ mit Megareifen der Dimension 245/30/21 an der Vorder- und 345/25/21 an der Hinterachse verändert den Auftritt des seltenen Supersportwagens entscheidend. Durch die farbliche Individualisierung von Radsternen und Außenbetten wird die gewollt provokante Erscheinung, des auf 599 Exemplare limitierten Sportlers, umso mehr interpretiert. Erfreulicher Weise bleiben die ungefederten Massen dadurch, dass die Felgensterne der TÜV-geprüften Leichtgewichte nicht nur aus geschmiedetem Ausgangsmaterial, sondern auch durch FEM-Analyse gewichtsoptimiert wurden, im Bereich des Serienniveaus.

Dass trotz dieser Werte und der bereits ab Werk verfügbaren 670 PS noch Luft nach oben ist versteht sich im Hause Wheelsandmore von selbst. Alleine mittels optimierter Steuerelektronik entlockt die Tuningmanufaktur dem V12 Aggregat zusätzliche 30PS und  35Nm mehr Drehmoment. Eine in Handarbeit gefertigte Auspuffanlage mit fernbedienbaren Abgasklappen, welche nicht nur gewichtsreduziert wurde, sondern auch strömungsoptimierende Eigenschaften aufweist, liefert weiteres Leistungspotential, so dass die gemessene Maximalleistung bei atemberaubenden 715 PS und 665 Nm liegt.

Damit dem edlen Einzelstück im Bereich des Unterbodens und der Stoßstange in z.B. Parkhäusern kein kostenintensives Malheur widerfahren kann und der optische Auftritt insgesamt brutaler ausfällt, wurde ein, an der Vorderachse per Knopfdruck hydraulisch um 40mm verstellbares, so genanntes LCS Gewindefahrwerk installiert. Einstellbare Dämpfungsraten in Zug- und Druckstufe komplettieren das mit ultraleichten Gehäusen in Deutschland gefertigte Rennsportfahrwerk für den Ferrari 599 GTO.

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Feinstes Interieur aus der Wheelsandmore Manufaktur

Anhand ausgewählter Impressionen veranschaulicht Wheelsandmore seine Liebe zum Detail und die millimetergenaue Perfektion bei der Realisierung individueller Kundenwünsche was Interieurlösungen angeht.

Die Interieur- und Luxusmanufaktur des rheinischen Edeltuners designed seit vielen Jahren geschmackvolle und stimmige Innenausstattungen für Luxuslimousinen und Sportwagen wie z.B. :

Aston Martin Rapide
Aston Martin DBS
BMW X6
Bentley Mulsanne
Bentley New Continental GT
Lamborghini Aventador
Ferrari 599 GTO
Sa Aperta
Koenigsegg CCXR
Lexus LFA
Mercedes S65 AMG
Mercedes Mc Laren SLR 722
Porsche Cayenne Turbo

u.v.a.


Auch Persönlichkeiten aus der internationalen Show-, Sport- und Musikbranche schätzen dabei besonders die perfekte Realisierung ihrer individuellen Wünsche, sowie eine selbstredende Exklusivität und Loyalität.

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Audi R8 GT Supersport by Wheelsandmore

Bei der Frage ob man die Performance eines bereits durch und durch leistungs- und gewichtsoptimierten Supersportlers noch weiter steigern kann, liefert Wheelsandmore aus dem äußersten Westen Deutschlands mit dem Projekt Audi R8 GT Supersport prompt die passende Antwort.

Mehr Leistung + weniger Gewicht = noch mehr Vorsprung

Mit dieser simpel klingenden Formel machten sich die Ingenieure von Wheelsandmore ans Eingemachte und entwickelten für den Audi R8 GT ein spezielles Performance-Paket, das es in sich hat. Nicht nur den Sound, sondern auch den Durchsatz und das Gewicht der serienmäßigen Auspuffanlage galt es zu optimieren. Resultat ist ein in Handarbeit und aus feinstem Edelstahl gefertigter Endschalldämpfer mit fernbedienbaren Abgasklappen, welcher 40% leichter als in der Serie ist. Zusammen mit der speziell abgestimmten Elektronik bescheinigt der Prüfstand dem Luxustuner brachiale 611 PS und 585 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit des Boliden gibt Wheelsandmore mit 335 km/h an, den Sprint von 0-100 erledigt das Geschoss nunmehr in 3,2 s.

Bei den verwendeten Rädern erreicht der Tuner durch Installation der hauseigenen, 3-teiligen Schmiedefelgen des Typs 6Sporz² eine wesentlich sportlichere Optik, ohne die Fahreigenschaften gegenüber den geschmiedeten Serienrädern negativ zu beeinflussen. Die in mattschwarz beschichteten Leichtgewichte schmiegen sich vorne in der Größe 9,5x20 Zoll, verbunden mit Continental Sport Contact 5P Reifen der Dimension 245/30/20 und an der Hinterachse in 11,0x20“ mit Reifen des gleichen Fabrikats in der Größe 295/25/20 perfekt an die Karosse des Sportcoupés an.

Damit dem Audi R8 GT Supersport von Wheelsandmore höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein verbessertes Handling ermöglicht werden, installierte die Profis ein rennerprobtes, hydraulisch verstellbares Gewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung aus dem Hause KW.

Zur Vermeidung kostenintensiver Beschädigung an Karosserie und Unterboden lässt sich das LCS Fahrwerk (Level-Control-System) per Fernbedienung an beiden Achsen um ca. 40mm anheben.

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Mc Laren Mercedes "SLR 7o7 Edition" by Wheelsandmore

Wieder einmal schöpft das Baesweiler Tuningunternehmen aus dem Vollen und veredelt nach Wünschen des Kunden einen Supersportler auf beeindruckende Art und Weise.

Noch bevor der Startknopf des Schalthebels gedrückt wird, ist dem Piloten, ob der Formensprache und der imposanten Leistungsdaten in Höhe von ( 460 KW ) 626 PS sowie 780 NM Drehmoment, klar, dass die bevorstehende Reise mit feuchten Handflächen nur in progressive Richtung gehen wird. Sobald sich die erste Entzückung aufgrund der Beschleunigung jedoch gelegt hat, wird deutlich, dass die nervöse Fahrwerkskultur einer gründlichen Überarbeitung bedarf. 

Gemeinsam mit den Fahrwerksspezialisten von KW Automotive wurde ein, im Rennsport erprobtes, und in Zug- und Druckstufe einstellbares Gewindefahrwerk mit Gehäusen aus hochfester Aluminium Legierung entwickelt. Aufgrund der auf den Boliden abgestimmten Eigenschaften und der Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes lässt sich das Geschoss beherrschbarer und weitaus präziser steuern.

Zwingend sinnvoll erscheint die Verwendung des Rennsportfahrwerks bei Musterung des gewaltigen Leistungszuwachses. Wheelsandmore bedient sich seines Portfolios und installiert dem V8-Front Mittelmotor, neben einer angepassten Software, auch eine, im Austausch erhältliche, geänderte Kompressorübersetzung, sowie zweier, per Fernbedienung steuerbare Endschalldämpfer mit Abgasklappen. Ergebnis sind atemberaubende 707 PS und 915 NM Drehmoment.

Erheblichen, zusätzlichen Einfluss auf die verbesserten Beschleunigungswerte und Leistungsentfaltung haben die hauseigenen, mehrteiligen Schmiedefelgen des Typs 6Sporz² aufgrund ihrer gewichtsoptimierten Eigenschaften. Die High-End Felgen füllen die Kohlefaserkarosse an der Vorderachse in 9,0x20“ und an der Hinterachse in der Größe 11,5x20 Zoll perfekt aus. Höchstem Qualitätsanspruch werden auch die gewählten Reifen der Größen 255/30/20 und 305/25/20 aus dem Hause Dunlop gerecht. Der Individualisierungsmöglichkeiten sind auch im aktuellen Fall kaum Grenzen gesetzt, was die im Carbonlook finalisierten Außenbetten mit roter Outline und schwarz glänzenden Radsternen unterstreichen.

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Ferrari 458 "Italian Stallion" by Wheelsandmore

Gemeinsam mit dem Einstiegsmodell California führt der aktuelle Ferrari 458 Italia die Tradition des Einsatzes von V8 Mittelmotoren fort und nimmt die Nomenklatur der 80er Jahre wieder auf; 4,5 l Hubraum und 8 Zylinder. Auch Wheelsandmore folgt seiner jahrelangen Tradition und unterzieht den Nachfolger des erfolgreichen F430 umfangreicher Modifikationen.

Das im Auslieferzustand viertstärkste  Aggregat der Scuderia Ferrari sorgt mit seinen 570 PS und 540 Nm Drehmoment bereits für ordentlichen Fahrspaß. Wheelsandmore legt hierbei nochmals kräftig nach und erreicht durch Verwendung einer aus feinstem Edelstahl und in Handarbeit gefertigten klappengesteuerten Auspuffanlage mit Fächerkrümmern, sowie der daran angepassten Steuerelektronik beeindruckende 621 PS und 616 Nm Drehmoment. Die für den mutigen Piloten erreichbare Höchstgeschwindigkeit beziffert Wheelsandmore mit über 330 km/h.

Einen weiteren Zuwachs an Performance generiert der Edeltuner mittels der verwendeten Schmiedefelgen 6Sporz². Vorne drehen sich die Leichtgewichte in der Größe 9,0x21“ nebst der geeigneten Hankook S1Evo Bereifung der Dimension 245/30/21, an der Antriebsachse werkeln 345/25/21, ebenfalls von Hankook auf megabreiten 12,5x21 breiten Schmiedefelgen 3-teiliger Bauweise. Da alle Wheelsandmore Felgen in Handarbeit gefertigt werden und individuelle Kundenwünsche bei der Oberflächengestaltung und der Farbgebung berücksichtigt werden können, passten die Designer die Räder entsprechend an das Gesamtkonzept des Ferraris an.

Beim  458 Italia verzichtet die Tuningmanufaktur gänzlich auf Modifikationen im Bereich des serienmäßigen Fahrwerks. Lediglich ein Lift-Up System an der Vorderachse sorgt, durch seine um ca. 40mm anhebbare Hydraulik, für entsprechende Bodenfreiheit bei etwaigen Bodenschwellen oder in Parkhäusern und verhindert so effektiv kostspielige Unterbodenbeschädigungen.

Die 2-farbige Gestaltung inklusive des gezeigten Heckflügels bietet Wheelsandmore allerdings nur exklusiv als Edition „Italian Stallion“ mit Racestripe und plasmabeschichteten Endrohren bei Bestellung eines neuen Komplettfahrzeugs an.

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Lamborghini Murcielago Final Edition LP 720-4 wheelsandmore

 

Auch wenn mit dem Lamborghini Aventador LP 700-4 ab Spätsommer bereits ein würdiger und leistungsstärkerer Nachfolger des Murcielago in den Startlöchern steht, ist die nochmals getunte Variante des  LP 670-4 Super Veloce gerade für jene Matadore interessant, die wenig Interesse an der derzeit langen Lieferzeit des neuen Supersportlers haben und dem Stier dennoch mehr Leistung abrufen wollen.

 

Optisch alles andere als zurückhaltend und auf lediglich 350 finale Exemplare begrenzt, wartet der Supersportler mit einer bereits ansehnlichen Serienleistung von ( 493kW) 670PS und 660 Nm auf. Diesen imposanten Leistungsdaten strotzend implantiert Wheelsandmore dem Flügelrenner unter anderem eine durchsatzstärkere und nochmals gewichtsreduzierte Auspuffanlage mit 200 Zellen Sportkatalysatoren und Edelstahl-Fächerkrümmern. Mit den am handgefertigten High-End Endschalldämpfer digital frei programmierbaren, fernbedienbaren Abgasklappen und der darauf angepassten Softwareoptimierung bescheinigt der Leistungsprüfstand Wheelsandmore nunmehr eine beeindruckende Gesamtleistung in Höhe von 720 PS und 700 Nm Drehmoment. Bauartbedingt wird dem Vortrieb aufgrund des riesigen Heckflügels jedoch bei 348 km/h Einhalt geboten.

 

Derart aufgestellt fehlte es der Fledermaus lediglich noch am entsprechenden Bad-Look. Abhilfe schaffte der Edeltuner durch perfekt angefertigte 6 Sporz²  Schmiedefelgen 3-teiliger Bauweise in den Maxi-Dimensionen 8,5x20 Zoll, bereift mit Pirelli in 245/30/20 an der Vorder- und mit 13,0x20 Zoll Felgen und 335/30/20 Zoll Reifen an der Hinterachse. Bekannt für exklusive und individuelle Lösungen nach Kundenwunsch hüllte der Edeltuner das Geschoss in ein mattolives Gewand, welches mit Totenkopfabbildungen im Bereich der Türen eventuellen Kampfgefährten eine unmissverständliche Message zu vermitteln weiß.

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Ferrari California Dreamin´

Der Ferrari California Roadster ist im Serienzustand nicht unbedingt durch auffällige Sportwagen typische Merkmale gekennzeichnet, was Luxustuner Wheelsandmore auf den Plan rief, entsprechende Komponenten zu entwickeln und in das aktuelle Portfolio einfließen zu lassen.

Das derzeit kleinste Ferrari-V8-Aggregat mit 4,3 Litern Hubraum und 460 PS wurde einer moderaten, aber durchaus effektiven Leistungskur unterzogen und leistet abschließend 500PS sowie 525Nm Drehmoment. Verantwortlich für den Zuwachs um 40PS / 40Nm sind, neben der per Fernbedienung steuerbaren High-End Auspuffanlage mit Klappensteuerung, die darauf adaptierte elektronische Optimierung der Kennfelder, auch Softwareoptimierung genannt. Mehr Leistung und einen phänomenalen Rennsound verspricht die, ebenfalls in Handarbeit hergestellte, optional erhältliche Kombination aus 200 Zellen Sportkatalysatoren und Mittelschalldämpfer-Ersatzrohren.

Spezialisiert auf die Fertigung 3-teiliger Schmiedefelgen verpasste die Tuningschmiede dem 2+2-Sitzer das hauseigene und zu 100% in Handarbeit hergestellte Modell 6Sporz², welches auf Kundenwunsch dem Gesamtkonzept des aufgefrischten California farblich angepasst wurde. Durch die individuelle Fertigungsmöglichkeit bei Wheelsandmore unterstreichen die in den maximal möglichen Breiten gefertigten Leichtgewichte, vorne in der Größe 9,0x21 Zoll mit Pneus der Dimension 245/30/21 und hinten 12,5x21 messend mit 345/25/21 Hankook S1Evo Reifen den novellierten Sportcharakter des Ferrari.
Durch Verlagerung des Fahrzeugschwerpunktes um ca. 40mm mittels hauseigener Tieferlegungsfedern erreicht der Tuner nicht nur ein nochmals verbessertes Handling, sondern auch die gewünschte Optik eines rassigen Sportwagens.

Erheblichen Anteil am neu gewonnenen Auftritt hat das Optik- und Aerodynamikpaket, welches ausgewählte Serienelemente farblich akzentuiert und mit dezenten Carbonelementen im Front-Seiten- und Heckbereich aufwartet.
Diese Option bietet Wheelsandmore allerdings nur exklusiv als modifiziertes Komplettfahrzeug mit otpionalem Racestripe und plasmabeschichteten Endrohren an.


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Aston Martin @Vantage V8 by wheelsandmore

Tragen viele Sportwagen bei Aston Martin die Bezeichnung Vantage bereits seit Anfang der 50er Jahre, so erregt der Tuningprofi wheelsandmore erst seit einiger Zeit mehr und mehr durch formvollendete Umbauten Aufsehen.

Nach Installation der in Handarbeit gefertigten Schmiedefelgen des Typs 6Sporz² wirkt der Traumroadster nochmals sportlicher und optisch perfektionierter. An der Vorderachse wurden die Leichtgewichte in der Größe 9,0x21 mit 255/30/21 und an der Hinterachse in 11,0x21 mit Reifen der Dimension 295/25/21 bestückt.

Kompromisslose State-of-the-Art Qualität bietet wheelsandmore ebenfalls bei den verwendeten Fahrwerkskomponenten aus dem Hause KW. Ein in Zug- und Druckstufe justierbares Edelstahl-Gewindefahrwerk der Variante 3 verbessert das Fahrverhalten spürbar ohne eine unkomfortablen Eindruck zu hinterlassen.

Damit Frischluftsprints bleibenderer Erinnerung werden und der Sound des V8 Motors deutlich intensiver vernommen wird setzt der Luxustuner auf die bewährte Kombination aus Sportkatalysatoren und klappengesteuerte Auspuffanlage. Kombiniert wird eine spürbare Leistungssteigerung auf ca. 460PS und 500NM Drehmoment erreicht.


Radsatz 6Sporz² 9,0+11,0x21 mit 255/30/21 und 295/25/21 - 11800 EURO

Klappengesteuerter Endschalldämpfer und 200 Zellen Sportkatalysatoren - 7150 EURO

Edelstahl Gewindefahrwerk in Zug- und Druckstufe einstellbar - 3498 EURO

alle Preise inkl. Montage


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Audi R-Stream V10 Spyder by wheelsandmore

Bereits im vergangenen Jahr stellte der Edeltuner eine umfangreich getunte Version des V10 Coupes aus Ingolstadt vor. Pünktlich zur Open-Air-Saison legt der Veredler kräftig nach und offenbart ein weiteres Prachtexemplar.

Besonders auffällig sind die konsequent auf eine optimierte Performance ausgelegten Komponenten aus dem Portfolio des Lusuxtuners.

Um die Leistung und das Drehmoment des Zehnzylinder-Mittelmotors deutlich zu steigern, wurden nicht nur die Kennfelder des Steuergerätes optimiert, sondern eine leichtere und durchsatzstärkere Auspuffanlage mit digital frei programmierbarer Klappensteuerung installiert. Resultat der Leistungssteigerung sind anmutende (441kW) 600PS und 590Nm Drehmoment.

Präzisere Fahrmanöver, verbessertes Handling und eine sportlich elegante Optik erreicht wheelsandmore durch Installation der hauseigenen, 3-teiligen Schmiedefelgen des Typs 6Sporz. Die individualisierbaren Leichtgewichte schmiegen sich vorne in der Größe 9,5x20", verbunden mit Continental Sport Contact 5P Reifen der Dimension 245/30/20 und an der Hinterachse in 11,0x20“ mit Reifen des gleichen Fabrikats in der Größe 295/25/20 perfekt an die Karosse der Supersportler an. Farblich wurden die High-End Felgen an das gesamte Erscheinungsbild des weißen Freiluftsportlers angepasst.

Damit mit dem Boliden höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein verbessertes Handling möglich wird, installierte der Tuner ein rennerprobtes, hydraulisch verstellbares Gewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung aus dem Hause KW.

Zur Vermeidung kostenintensiver Beschädigung an Karosserie und Unterboden lässt sich das LCS Fahrwerk (Level-Control-System) per Fernbedienung an beiden Achsen um ca. 40mm anheben.

Bei den äußerlichen Veränderungen hielt sich wheelsandmore auf Kundenwunsch dezent aber gekonnt zurück und beschichtet lediglich die Abgasendrohre im Plasmaverfahren in mattschwarz und hüllt den Frontgrill des V10 in den gleichen Farbton.

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Mercedes CLS 63AMG First Spring

Überpünktlich und noch bevor die ersten offiziellen AMG-Versionen der neuen CLS Baureihe des Typs 218 auf europäischen Straßen zu sehen sind, macht Tuner Wheelsandmore mit feinen Performance Upgrades an der Limousine auf sich aufmerksam.

Hauptaugenmerk liegt bei der weltexklusiven Präsentation auf den neuen, 3-teiligen Schmiedefelgen des Typs 6Sporz², einer konsequenten Weiterentwicklung des Modellvorgängers. Am aktuellen Mercedes CLS63 AMG wurden die Felgen an der Vorderachse in 9,5x20 Zoll mit Dunlop Sportmaxx Bereifung der Größe 255/30/20 und an der Antriebsachse in 11,0x20 Zoll mit 305/25/20 Breitreifen kombiniert.

Bekannt für dezente aber konsequent leistungssteigernde Upgrades machen die Ingenieure aus Baesweiler auch diesmal nicht bei der Serienleistung des Biturbo-Aggregates aus Afalterbach halt. Die in der Basisversion angebotenen 525PS Serienleistung steigert der Edeltuner mittels einer optimierten Steuerelektronik sowie durch Verwendung einer klappengesteuerten Auspuffanlage mit Sportkatalysatoren auf insgesamt 580PS und forciert das Drehmoment um zusätzliche 80 Nm. Die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit entfällt im Zuge der Modifikation sinniger Weise automatisch.

Beim neuen CLS Coupe verwendet Mercedes eine Kombination aus konventioneller Federung an der Vorder- und Luftfederung an der Hinterachse. Gemeinsam mit dem deutschen Fahrwerksspezialisten KW Automotive entwickelte das Tuningunternehmen eine perfekte Lösung zur Tieferlegung des Fahrzeugschwerpunktes. Durch Verwendung eines höhenverstellbaren Federnsatzes in Kombination mit einem stufenlos einstellbaren Elektronik gehört das bis dato ungelöste Problem des perfekten Fahrwerks-Setups nunmehr der Vergangenheit an.




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Premiere: 3-teilige Schmiedefelge 6Sporz² in 20+21 Zoll

Individualveredler Wheelsandmore präsentiert seine neueste 3-teilige Radkreation, genannt 6Sporz². Dabei handelt es sich um eine in Design und Technik perfekt ausgeklügelte Weiterentwicklung des beliebten Vorgängermodells, welches weiterhin erhältlich bleibt.

Alle Felgen des Tuners werden ausnahmslos per Hand und in Deutschland angefertigt. Die gewichtsoptimierten Radsterne werden aus rotationsgeschmiedeten Ronden auf modernsten CNC-Anlagen gefertigt. Um weiteres Gewicht einzusparen wurden die Edelfelgen vorab durch eine so genannte FEM-Analyse entsprechend optimiert. Ergebnis ist ein minimales Gewicht bei größtmöglicher und erforderlicher Festigkeit bis zu einer Radlast in Höhe von 775 Kg, um auch Modelle wie z.B. Bentley Continental Supersports Cabrio nach deutschen TÜV-Anforderungen veredeln zu können.

Die 3-teiligen Schmiedefelgen werden in den Größen 8,0x20 – 13,0x21 Zoll angeboten. Für Fahrzeuge wie z.B. Audi R8, Ferrari 458 Italia, California und Mercedes SLS AMG mit unterschiedlichen Radgrößen bietet wheelsandmore die spezielle Fertigung von 20 Zoll Felgen für die Vorder- und 21 Zoll Felgen für die Hinterachse an.

Der farblichen Individualisierbarkeit der einzelnen Radkomponenten werden nahezu unbegrenzte Möglichkeiten offeriert. Durch zusätzliche Design-Applikatoren in den Speichenöffnungen werden diese Möglichkeiten um ein Vielfaches erweitert und stellen in dieser Form gleichzeitig ein Novum im deutschen Felgensegment dar. Der durch Hochglanzverdichteten erzielte "Chromlook", kombiniert mit Edelstahlaußenbetten, wird dem Liebhaber hochglänzender Felgen ebenfalls angeboten.

Bentley Continental Supersports und Supersports Cabrio

War der Veredler aus dem rheinischen Baesweiler bereits zu Beginn des letzten Jahres Primus in puncto Veredelung und Individualisierung des schnellsten Coupes der Welt, so präsentiert der Luxustuner für die Cabrio-Version ebenfalls ein aufregendes Performance-Paket.

Zur Leistungssteigerung programmiert wheelsandmore seine, eigens für die Supersports-Varianten des Bentley Continental optimierte Steuerelektronik, welche auf das Strömungsverhalten der Auspuffanlage perfekt abgestimmt wurde. Durch Verwendung von 100 Zellen Metallkatalysatoren, verbunden mit einer handgefertigten Auspuffanlage mit fernbedienbaren Abgasklappen, erreicht das Supercoupe nicht nur eine bis dato unbekannte sonore Klangfarbe, sondern auch sagenhafte 702 PS und 880 NM Drehmoment, gemessen auf einem hochmodernen Leistungsprüfstand. Trotz des Cabrio-typischen Mehrgewichtes unterscheiden sich die Leistungs- und Fahrwerte nicht vom Coupe.

Da die Perfektionisten bei der Fertigung Ihrer hochwertigen, 3-teiligen Felgen durchweg selbst Hand anlegen und jeden noch so ausgefallenen Kundenwunsch, in Bezug auf Farbkombinationen realisieren können, sind die Möglichkeiten der Individualisierung nahezu unbegrenzt.

Egal ob für das Coupe oder Cabrio, ob Rechts- oder Linkslenker, in weiß oder schwarz mit farbiger Outline oder ohne, das Radmodell C-Sport in 10,5x21 Zoll und die Leistungssteigerung machen aus dem Bentley Continental eine Spaßmaschine, die der Bezeichung "Ultrasports" in jeder Hinsicht gerecht wird.

Komplettiert wir das Performance Programm durch das individuell einstellbare Tieferlegungsmodul LowMaXX, welches das serienmäßige Luftfahrwerk auf Knopfdruck um bis zu 50mm tiefer legt. Sicherheit und Komfort werden durch das automatische Lift-Up um ca. 20mm bei ca. 70 km/H wieder hergestellt.


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Mercedes SLS AMG

Kaum sind die ersten Modelle des Flügeltürmodells Typ C197 ausgeliefert, präsentiert wheelsandmore seine Performance-Upgrades für das sportliche Gran-Turismo-Coupe.571PS aus 6,2 litern Hubraum, kein Kompressor, kein Schnick und kein Schnack, Höchstgeschwindigkeit 317 km/H und atemberaubend schön. Trotzdem findet der Tuner auch bei bereits herstellerseitig ausgelobter Perfektion weiteres Potential zur Verbesserung der Performance und überzeugt weiter mit feinen optischen Modifikationen.

Die Serienleistung steigert wheelsandmore in 2 Stufen, entweder durch optimierte Steuerelektronik auf knackige 610PS (+39PS) und 685 Nm (+35Nm) oder kombiniert mit einer edlen, handgefertigten Abgasanlage, welche mit Fächerkrümmern, Sportkatalysatoren sowie durchsatzoptimierten Endschalldämpfern mit digital programmierbaren Abgasklappen, was in Zahlen zu einer Leistungssteigerung der serienmäßigen 571 Pferdestärken auf 624PS und 690Nm führt. Die Höchstgeschwindigkeit wird dabei bei 325 km/H elektronisch begrenzt.

Seit jeher ist der Veredler nicht nur dafür bekannt, durch perfekt konstruierte Schmiedefelgen 3-teiliger Bauweise, Sport- und Supersportlern einen unverwechselbaren Look zu verleihen, sondern, und das ist der große Nutzen der edlen Mehrteiler, durch Verringerung der Radlastschwankungen ein perfektes Verhältnis zwischen gefederten und ungefederten Massen herzustellen und somit die Performance des AMG-Renners zusätzlich zu verbessern. Für den SLS fertigt wheelsandmore in Handarbeit das Radmodell 6Sporz derzeit in den Größen 9,0 und 11,0x20 Zoll für die Reifengrößen 265/30/20 (VA) und 285/30/20 (HA) an.
Ab März 2011 wird das Radmodell dann auch in 21 Zoll, speziell für die Hinterachse des SLS entwickelt, verfügbar sein.

Bei den im Rennsport erprobten Gewindefahrwerken aus dem wheelsandmore SLS-Portfolio hat der Kunde die Wahl zwischen extrem leichter Aluminiumausführung und der per Knopfdruck an Vorder- und Hinterachse um ca. 30mm justierbaren Luxusvariante LCS (Level-Control-System). Beide Fahrwerke sind in Druck- und Zugstufe stufenlos justierbar und somit ideal auf die jeweiligen Bedürfnisse abstimmbar.Individuelle Wünsche bezüglich Innenraum- und Karosserieoptimierung, auch mit handgefertigten Carbonelementen, erfüllt die Designschmiede und Sattlerei von wheelsandmore ebenfalls.

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Mercedes Mc Laren SLR und SLR 722 S

Seit vielen Jahren bereits ist Wheelsandmore für spektakuläre und leistungsstarke Umbauten von Mercedes Modellen, insbesondere der Top-Versionen aus dem Hause AMG, bekannt.

Mit dem jetzt vorgestellten Portfolio für die Modelle SLR und SLR722 bündelt der Individualveredler jahrelang gewonnene Erfahrung aus elektronischen und mechanischen Leistungssteigerungen sowie handgefertigter Auspuffanlagen.  Dank gewichtsoptimierter Schmiederadherstellung, verbunden mit perfekt abgestimmten Fahrwerkskomponenten sowie einer Hochleistungsbremsanlage wird die Performance der Supersportwagen nochmals gesteigert.

Die serienmäßige Leistung des präsentierten Umbaus wurde durch eine optimierte Steuerelektronik, einer geänderten Kompressorübersetzung, sowie einer, vollständig in Handarbeit gefertigten, Auspuffanlage mit funkfernbedienbaren Abgasklappen von 650PS/800Nm auf gewaltige 730PS und 920Nm gesteigert.

Erheblichen, zusätzlichen Einfluss auf Beschleunigung und Leistungsentfaltung haben die hauseigenen Schmiedefelgen des Typs 6Sporz aufgrund ihrer gewichtsoptimierten Eigenschaften.  Die High-End Felgen füllen die Kohlefaserkarosse an der Vorderachse in 9,0x20“ und an der Hinterachse in der Größe 11,5x20 Zoll perfekt aus. Höchstem Qualitätsanspruch werden auch die gewählten Reifen der Größen 255/30/20 und 305/25/20 aus dem Hause Dunlop gerecht.

Obwohl bereits ab Werk einer Gewichtsdiät unterzogen, fanden die Techniker von wheelsandmore, beim McLaren/Mercedes 722  S, im Fahrwerksbereich zusätzliches Einsparpotential. Ein gewichtserleichtertes Rennsportfahrwerk sorgt zusätzlich durch Verstellbarkeit der Zug- und Druckstufendämpfung für verbesserte Performance.

Alle Komponenten werden nach DIN ISO in Deutschland, teilweise in Handarbeit, gefertigt und unterliegen allerhöchsten Qualitätsanforderungen. Individuelle Einzelanfertigungen, insbesondere Interieurgestaltung und veredelte Carbonkomponenten, zählen ebenfalls zum Leistungsangebot von wheelsandmore.

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